費斯托ESNU系列氣缸

德國進口FESTO汽缸 葉片式擺動氣缸  

氣缸工作原理

根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

氣缸

下面是氣缸理論出力的計算公式：

F：氣缸理論輸出力(kgf)

F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%）

D：氣缸缸徑(mm)

P：工作壓力(kgf/cm2)

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點，得：

F=2800kgf；F′=2300kgf

在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問：該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸作用

將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。

氣缸分類

直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

費斯托ESNU系列氣缸常見型號：

ESNU
EV
AEN
ADVC
AEVC

ESNU-8-10-P-A
ESNU-8-25-P-A
ESNU-8-50-P-A
ESNU-10-10-P-A
ESNU-10-25-P-A
ESNU-10-50-P-A
ESNU-12-10-P-A
ESNU-12-25-P-A
ESNU-12-50-P-A
ESNU-16-10-P-A
ESNU-16-25-P-A
ESNU-16-50-P-A
ESNU-25-10-P-A
ESNU-25-25-P-A
ESNU-20-10-P-A
ESNU-20-25-P-A
ESNU-20-50-P-A
ESNU-32-10-P
ESNU-32-10-P-A
ESNU-32-25-P
ESNU-32-25-P-A
ESNU-32-50-P
ESNU-32-50-P-A
ESNU-40-10-P
ESNU-40-10-P-A
ESNU-40-25-P
ESNU-40-25-P-A
ESNU-40-50-P
ESNU-40-50-P-A
ESNU-50-10-P
ESNU-50-10-P-A
ESNU-50-25-P
ESNU-50-25-P-A
ESNU-50-50-P
ESNU-63-10-P
ESNU-63-10-P-A
ESNU-63-25-P
ESNU-63-25-P-A
ESNU-63-50-P
ESNU-63-50-P-A

負責人：龍偉

公司：上海維特銳實業發展有限公司

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